Güney Kore soruşturma kurulu ARAIB'in yaptığı basın açıklamasına göre, Jeju Air’in 7C2216 sefer sayılı uçağın Uçuş Veri Kaydedicisi (Flight Data Recorder) ve Kokpit Ses Kaydedicisi (Cockpit Voice Recorder), uçağın Muan Havalimanı’na düşmesinden dört dakika önce kaydı durdurdu.
Yonhap Haber Ajansı, kara kutuların yerel saatle 08:59'da iletimi durdurduğunu doğruladı. Boeing 737-800 uçağının sağ motoruna bir kuş çarpmış, bu da tüm uçağa giden gücü kesmiş olabilir.
Jeju Air uçağı, iniş takımları açılmayınca 29 Aralık 2024 tarihinde gövde üzerine iniş yapmış ancak hızını kesemeyen uçak, iniş yaptığı Muan Uluslararası Havalimanı pistinin sonunda beton duvara çarparak infilak etmişti.
Hasar alan uçağın kara kutuları Güney Kore’de çözülemeyince geçen hafta Washington'daki NTSB'ye gönderildi.
Boeing 737 Next Generation, Federal Havacılık İdaresi'nin Uçuş Veri Kaydedici ve Kokpit Ses Kaydedici'de pil yedeklemeleri için şart koşmasından önce tasarlandı. Motorlar durursa ve hiçbir APU çalışmıyorsa, veri kaydediciler durur.
 |
 |
 |
 |
|||||
|
|
|||||||
 Küfür, hakaret içeren; dil, din, ırk ayrımı yapan; yasalara aykırı ifade ve beyanda bulunan ve tamamı büyük harflerle yazılan yorumlar yayınlanmayacaktır. Neleri kabul ediyorum: IP adresimin kaydedileceğini, adli makamlarca istenmesi durumunda ip adresimin yetkililerle paylaşılacağını, yazılan yorumların sorumluluğunun tarafıma ait olduğunu, yazımın, yetkililerce, fikrim sorulmaksızın yayından kaldırılabileceğini bu siteye girdiğim andan itibaren kabul etmiş sayılırım. |
Künye
İletişim
Facebook
Twitter
RSS
Sitene Ekle
Günün Haberleri